Ободные тормоза, также известные как обжимные тормоза или "крабы" (жаргонное название), — это один из самых популярных типов тормозных систем, используемых на велосипедах. Они представляют собой механизм, который сжимает обод велосипедного колеса тормозными колодками, тем самым замедляя или полностью останавливая его вращение. Давайте разберем устройство ободных тормозов, их разновидности, преимущества, недостатки, а также особенности эксплуатации и обслуживания.
Одним из самых распространенных типов ободных тормозов являются V-brake. Рассмотрим их конструкцию:
1. Коромысло троса – элемент, который соединяет оба плеча тормоза и обеспечивает равномерное распределение усилия.
2. Трос – передает усилие от тормозной ручки на тормозной механизм.
3. Фиксатор коромысла – удерживает коромысло в нужном положении.
4. Регулировочный болт – позволяет настроить натяжение троса для достижения оптимальной работы тормозов.
5. Наконечник троса – предотвращает распутывание троса.
6. Плечо тормоза – подвижная часть механизма, которая прижимает тормозные колодки к ободу.
7. Винт фиксации колодки – удерживает тормозную колодку на месте.
8. Тормозная колодка – основной компонент, который контактирует с ободом и создает трение.
9. Ступица – центральная часть колеса, вокруг которой вращается обод.
10. Винт крепления тормоза к раме – фиксирует тормозной механизм на велосипеде.
11. Подстроечный винт – используется для регулировки положения тормозных колодок.
12. Конец пружины – элемент, обеспечивающий возврат тормозных колодок в исходное положение после отпускания ручки тормоза.
Ободные тормоза работают за счет передаваемого усилия от тормозной ручки на руле через тросик. Когда велосипедист нажимает на ручку, трос натягивается, приводя в движение плечи тормоза. Они, в свою очередь, прижимают тормозные колодки к ободу. Возникающее трение замедляет вращение колеса, что позволяет эффективно снижать скорость или полностью останавливать велосипед.
Тормозные колодки являются ключевым компонентом ободных тормозов. Они изготавливаются из специальных материалов, которые обеспечивают хорошее сцепление с ободом и устойчивость к износу. Однако со временем колодки изнашиваются, что может снизить эффективность торможения.
На колодках обычно есть насечки, которые выполняют две функции:
Важно следить за состоянием колодок, так как изношенные элементы могут не только ухудшить торможение, но и повредить обод. Грязь, песок и мелкие камни, забивающиеся в насечки, могут ускорить износ обода, что приведет к дополнительным затратам на ремонт или замену.
Ободные тормоза бывают нескольких типов, среди которых наиболее популярны:
V-brake – стандартный вариант, который используется на большинстве горных и городских велосипедов. Они отличаются высокой эффективностью и простотой в обслуживании.
Кантилеверные тормоза – используются на некоторых туристических и циклокроссовых велосипедах. Они имеют более сложную настройку по сравнению с V-brake, но обеспечивают лучшую совместимость с широкими покрышками.
U-brake – встречаются на BMX-велосипедах. Их компактная конструкция позволяет использовать их в ограниченном пространстве.
Каждый тип имеет свои особенности и подходит для определенных условий эксплуатации.
1. Доступность. Ободные тормоза стоят значительно дешевле дисковых и гидравлических систем, что делает их популярным выбором для велосипедов начального и среднего уровней.
2. Простота установки и обслуживания. Даже начинающий велосипедист сможет самостоятельно установить или отрегулировать ободные тормоза.
3. Легкость. Эти тормоза имеют небольшой вес, что особенно важно для велосипедистов, стремящихся снизить общий вес велосипеда.
4. Эффективность. При правильной настройке ободные тормоза обеспечивают хорошее торможение, особенно в сухих условиях.
Для поддержания ободных тормозов в рабочем состоянии необходимо регулярно проводить их обслуживание:
Также важно помнить, что при замене тормозных колодок необходимо правильно настроить их положение. Колодки должны прилегать к ободу всей поверхностью, без перекосов, чтобы обеспечить равномерное торможение и избежать повреждения обода.
Несмотря на популярность ободных тормозов, в последние годы все больше велосипедистов отдают предпочтение дисковым тормозам. Они обеспечивают более стабильное торможение в любых погодных условиях и не изнашивают обод. Однако дисковые тормоза имеют более сложную конструкцию, требуют специальных креплений на раме и вилке, а также стоят дороже.
Тем не менее, ободные тормоза продолжают оставаться актуальными благодаря своей простоте, доступности и эффективности. Они идеально подходят для городских и прогулочных велосипедов, а также для горных велосипедов начального уровня.
Ободные тормоза — это надежное и проверенное временем решение для велосипедистов. Они просты в установке и обслуживании, эффективны в сухих условиях и доступны по цене. Однако для их долгой и бесперебойной работы важно регулярно проводить обслуживание и следить за состоянием колодок и ободов. Выбор между ободными и дисковыми тормозами зависит от ваших потребностей, стиля катания и бюджета.
Мы всегда рады Вас видеть в своем магазине!