Важные критерии выбора велосипедных камер и покрышек – материал изготовления, конструкция, эксплуатационные характеристики. Информация о габаритах содержится в заводской маркировке.

Велокамеры

Велосипедная камера – плоская трубка во внутренней части обода колеса, сверху закрытая покрышкой. Оснащена ниппелем для накачивания воздухом.

Виды велосипедных камер

Технические параметры велокамер:

  • качество изготовления (материал, толщина стенки, производитель);
  • размер;
  • тип ниппеля.

Велосипедный ниппель (от англ. «nipple» — «сосок») снабжен односторонним клапаном для подкачки воздуха. Кроме трех видов клапана ниппели отличаются по конструкции:

  • обрезиненные;
  • металлические с резьбой.

Первые стоят дешевле, так как уступают металлическим по надежности и удобству эксплуатации. По виду клапана различают ниппели SV, DV и AV, где повторяющаяся буква V – английское «valve» (пер. – «клапан, вентиль»), а первая указывает на модель:

  1. S – Sclaverand или Presta, может также обозначаться литерами FV — French Valve (французский клапан). Длина 42 — 80 мм, ширина 6 мм. Рекомендован для горных, шоссейных велосипедов или гибридных моделей. Для подкачки камеры с ниппелем SV потребуется велосипедный насос.
  2. D – Dunlop. Считается устаревающим, так как используется все реже в современном велопроизводстве. Длина 40, ширина – 8 мм.
  3. А – Auto или Schrader. Автомобильный ниппель, длинной 40 – 60, диаметром 8 – 8,5 мм. Удобен тем, что подкачивается любым автонасосом. Универсален, подходит для велосипедов любого типа.

Велокамеры изготавливают из натуральной (латекс) или полимерной (бутил-каучук) резины. Первая легче и эластичнее второй, поэтому латексные камеры идеальны для гоночных и спортивных велосипедов. Более прочная бутиловая резина лучше подойдет для городского велосипеда. Толщина стенок камер варьируется от 0,45 до 1,5 мм.

Как выбрать камеру для велосипеда

Алгоритм выбора камеры прост:

  1. Определиться с материалом.
  2. Выбрать тип ниппеля.
  3. Подобрать камеру нужного размера с учетом первых двух пунктов.

Разобраться с габаритами камеры поможет специальная цифровая маркировка.

Что означают цифры на камерах

Нужный размер камеры зависит от велосипедной покрышки. Обычно на камере краской написана торговая марка, страна-изготовитель, дата производства. Цифровая маркировка в дюймах указывает на диаметр колеса (первая цифра) и ширину обода (вторая): 20х1,90.

Так как резина эластична и тянется, камера может подойти на разные габариты покрышки, что отражают в маркировке: 26х2,4/2,7. Ширина показывает разбег от минимального до максимально допустимого значения. Вариативно размеры указывают в мм: 700х28/35 (диаметр х ширина «от» / «до»). Дополнительно может быть указана норма давления: 2,0 – 5,3 bar (верхний и нижний пороги).

Известные бренды камер

Диапазон цен на камеры варьируется от 2 до 15 долларов. Из популярных на рынке производителей камер с ценником от 4,5 $ можно назвать:

  • американские бренды «Stan’s No Tubes», «Bontrager»;
  • германские компании «Schwalbe», «Continental»;
  • французскую марку «Michelin».

Хорошо зарекомендовали себя экономичные тайваньские торговые марки «MAXXIS», «BBB», «Kenda».

Самоклеящиеся камеры

Для устранения прокола камеры используют самоклеящиеся заплатки. Альтернатива – самоклеящаяся (или антипрокольная) велокамера. Внутри такой камеры содержится специальный герметик, самостоятельно склеивающий образовавшийся разрыв резины изнутри.

Покрышки для велосипедов

Велосипедная покрышка (шина) — резиновая оболочка на металлическом корде.

Виды и модели велосипедных покрышек

Велосипедные шины различаются техническими характеристиками, учитывающими особенности их эксплуатации. Основной параметр – рисунок протектора (верхней части шины):

  1. Гладкий (слик). Отсутствие рисунка, либо его минимальная выраженность. Для ровных дорожных покрытий, обеспечивает легкое ровное скольжение по дороге хорошего качества. Не подходит для сложных дорожных условий и трюков.
  2. Полугладкий (полуслик). Незначительный рельеф посередине шины, но ярко-выраженный по бокам. Шипованная боковина обеспечивает дополнительную устойчивость велосипеда на поворотах. Универсальная покрышка для асфальта, грунта, умеренного бездорожья.
  3. Шипованный. С выраженным рельефом (шипами) по всей покрышке. Усиленное сцепление с дорогой. Шипованные шины хороши для грязи, мокрой трассы, бездорожья, песка, снега.

По аналогии с автомобильными шинами для велосипедов существуют зимние покрышки с металлическими шипами.

По конструкции и способу крепления шин на колесо различают три модели:

  • клинчерные;
  • бескамерные;
  • трубчатые.

Самые распространенные – клинчерные покрышки с камерой внутри и специальными бортиками для крепления на ободе. Трубчатая покрышка клеится к ободу и встречается на дорогих шоссейных моделях велосипедов. Крепеж бескамерной покрышки также возможен не на любую модель, так как для монтажа потребуется специальный обод с высоким бортом.

Как выбрать покрышку для велосипеда

Выбирая велопокрышку, кроме габаритов оценивают:

  • конструкцию, рисунок протектора;
  • материал изготовления, надежность производителя;
  • цену.

Шины изготавливают из природного или синтетического каучука. Синтетика дешевле, но уступает натуральной резине по износостойкости. Велорезина различается степенью эластичности в зависимости от предполагаемых условий эксплуатации. Например, для шоссе делают жесткие плотные покрышки, а для горных дорог и бездорожья – мягкие.

Маркировка покрышек

Маркировка на покрышке содержит информацию о ширине и внутреннем диаметре. Вид цифрового кода может различаться в зависимости от страны-производителя:

  • европейский стандарт (мм): 37х622 (ширина х внутренний диаметр шины);
  • английская вариация (дюймы): 28х1,4 (диаметр х ширина);
  • французская маркировка (мм): 700х35 (диаметр х ширина).

Маркировка может состоять из трех значений: размер / высота / ширина.