Велосипед – это надежный друг, который и в снег, и в дождь, и на ровных парковых дорожках, и среди лесного бездорожья всегда рядом! Но, как и любому транспорту, даже самому качественному, оберегаемому и лелеянному, байку свойственно ломаться.

Велосипед, как человек: если один «орган» немножко подкачал, весь организм посыплется…, эту простую истину знает каждый велолюбитель. Поэтому уже при первых же «симптомах» лучше задуматься о покупке нужной велозапчасти. Никто не спорит, что и на «прихрамывающем» велосипеде еще какое-то время ездить можно (без почки же люди живут), вот только в результате такой езды уже придется не одну запчасть менять, а сразу полвелосипеда перебирать. Так что давайте не откладывать на завтра то, что можно сделать сегодня.

Уязвимое место

Сколь бы надежным и качественным ни был велосипед, «ахиллесова пята» у него обязательно найдется (к сожалению, таковой часто оказывается сам велосипедист). Но как бы ни сложилось, любую велосипедную проблему можно решить! Только представьте, что после каждой «травмы» вам бы пришлось менять велосипед, такая ситуация – ночной кошмар каждого велолюбителя. Но к счастью, велозапчасти позволяют просто подлатать раненого друга и продолжить покорение дорог и бездорожья.

По перилам и граням..

Каждому велолюбителю в какой-то момент просто поездок на велосипеде становится мало и хочется попробовать себя в чем-нибудь эдаком… по перилам каким-нибудь проскользить, трюк выполнить, чтобы у зрителей дыхание захватило. Как только появляется сия шальная мысль, возникает вопрос, а какие же пеги выбрать для воплощения собственных «наполеоновских» планов?

Пеги – незаменимая запчасть для выполнения всевозможных трюков, а также скольжений. Используются в велосипедах типа ВМХ. Это чуть ли не единственная деталь, без которой велосипед может прекрасно обходиться и которая подавляющему большинству велолюбителей просто не нужна! Но на популярности деталей это нисколько не сказывается, настоящие ценители трюков без пег не могут прожить и недели.

Секрет кручения колес

Первый вопрос подрастающего любителя велосипедов – почему колеса крутятся. Именно тут бы и предъявить ребенку каретку – небольшой подшипниковый узел, который и обеспечивает передачу крутящего момента от педалей к колесам.

Каретка – деталь уязвимая, которой приходится знакомиться со всеми превратностями дороги: грязь, вода, пыль, обломки веток и еще сотня мусора постоянно оказывается на каретке, поэтому защита подшипников – первостепенная задача, иначе каретку менять придется после каждой серьезной поездки, а удовольствие это отнюдь не дешевое.

Если же время пришло и старая деталь на ладан дышит, выбираем каретку внимательно и терпеливо. Иначе придется повторять эту процедуру в ближайшее время.

Цепной механизм

Зачем велосипеду нужны цепь – объяснять не приходится, без нее крутящийся момент так бы и остался на педалях. А колеса безжизненно ждали бы своей участи. Именно цепь приводит в движение весь механизм велосипеда и подчас именно от качества и состояния цепи зависит здоровье всего велосипеда. Из всего этого получается простой вывод – прозевать момент необходимой замены цепи нельзя, осталось только правильно выбрать!

Современные цепи имеют целый ряд отличий, поэтому ассортиментная линейка очень и очень широка. Основные отличительные черты цепи — ширина и длина. Если с длиной можно еще и побороться (изменяется количество звеньев довольно легко), то с шириной уже ничего не поделаешь. Ширина цепи зависит от количества передач на велосипеде: чем их количество больше, тем уже цепь.

Скоростной вопрос

Современный велосипед – это, в первую очередь, многоскоростной байк, а если есть скорости, значит, их нужно переключать. Логичная цепочка привела нас к необходимой части современного велосипеда – переключателю скоростей.

Правильный выбор передач позволяет регулировать частоту вращения педалей, обеспечивать максимальный КПД. Правильное переключение передач и качественный переключатель максимизирует удовольствие от езды, позволяет прямо на ходу выбирать оптимальный баланс количества вращений и усилия для одного нажатия педали.

Чтобы сидеть было удобно

Советы в выборе седла щедро раздают исключительно дилетанты, профессионалам же понятно, что вопрос этот очень индивидуальный и сугубо личный. Подбирать седло придется под собственные предпочтения. Такими индивидуальными характеристиками обуславливается выбор размеров седла, формы, жесткости и материала исполнения.